Mehr Strom für die Region Kaiserslautern: ein Großprojekt zwischen Otterbach und Hohenecken

Als Investition in ein noch stärkeres Netz in der Region verstärkt die Pfalzwerke Netz AG die 110-Kilovolt-Trasse zwischen Otterbach und Hohenecken in Kaiserslautern. Wir „ertüchtigen“ die Trasse, wie es im Fachjargon heißt. Das bedeutet, wir bereiten sie auf die Anforderungen der Zukunft vor. Dafür investiert die Pfalzwerke Netz AG rund 13 Millionen Euro allein in diesen Trassenabschnitt. Bei den Arbeiten tauschen die Mitarbeitenden zahlreiche Hochspannungsmasten aus und ersetzen mehrere Kilometer stromführender Leitungen - die sogenannten „Leiterseile“. Hier kommen in Zukunft nicht nur deutlich leistungsfähigere Leitungen mit größerem Querschnitt und höherer Temperaturfestigkeit zum Einsatz, sondern wir verdoppeln zugleich die Anzahl dieser Leiterseile: sie werden zu Zweierbündel erweitert.

Damit wird sich die Übertragungskapazität auf diesen Abschnitten vervierfachen und kann für viele Jahre mit dem wachsenden Energiebedarf mithalten. Bevor die Baumaßnahmen losgehen konnten, haben die Expert*innen im Netzbau rund um Projektleiter Torsten Aulenbacher viel Zeit in die Planung, Vorbereitung und Genehmigungsverfahren investiert. Denn dieser Trassenabschnitt überquert die wichtigsten Verkehrsknotenpunkte von Kaiserslautern, wie die Autobahn A6, die B270, mit ihren dazugehörigen Auf- und Abfahrten, eine ICE-Trasse der Deutschen Bahn, sowie den Opelkreisel und verläuft nicht weit von der Airbase in Ramstein. Damit ist dieses Projekt auch für die erfahrenen Experten und Expertinnen im Netzbau kein Alltag, sondern ein Großprojekt mit spannenden Herausforderungen!

Auf dem Abzweig Lorettohöhe werden die Leiterseile im Laufe des Jahres 2025 auf einer Länge von 2,6 km ausgetauscht, um die Übertragungsleistung zu erhöhen. Um Verkehrswege zu schützen, kommen bei den Seilzugarbeiten teils Schutznetze und Schutzgerüste zu Einsatz. Diese verhindern, dass die Leiterseile der Umgebung zu nahekommen könnten. Beim Umbau der Trasse Otterbach und Hohenecken auf ein Zweierbündel werden Bündelabstandshalter eingezogen. Dafür fährt das Fachpersonal vom Netzbau die Seile mit Leitungsfahrwagen ab. Das sind Körbe, die an den Leiterseilen hängen. Auch dies ist ein vielleicht ungewohnter Anblick für Interessierte.

Die Vorbereitungen für diese Ertüchtigung der Stromtrasse begannen bereits 2020. Viele dieser Schritte ähneln anderen größeren Bauvorhaben, andere sind wiederum sehr spezifisch für eine Stromtrasse. Ein früher, aufwändiger Schritt war die Überprüfung auf Kampfmittelfreiheit. Dabei galt es, mögliche Blindgänger und eventuelle Munitionsreste aufzuspüren, die bei den Arbeiten gefährlich werden könnten. Dafür haben die Fachkräfte zunächst Luftbilder der Alliierten aus dem Zweiten Weltkrieg ausgewertet, um Anhaltspunkte zu sammeln. 

Während der Bauphase bleiben die Fachmänner und -frauen weiterhin involviert. Auch die menschlichen Flugbewegungen spielten eine wichtige Rolle: Aufgrund der Nähe zur Airbase Ramstein meldeten Projektleiter Torsten Aulenbacher und das Team die Standorte und Höhen der einzelnen neuen Masten bis an das Pentagon.

Nicht zuletzt waren auch die unmittelbaren Bauvorbereitungen sehr aufwändig und haben mehrere Wochen in Anspruch genommen: beispielsweise Baustraßen anzulegen und bestehende Wege zu ertüchtigen, damit Mensch, Maschine und Material an die entsprechenden Stellen gelangen können. Im April 2024 begannen schließlich die eigentlichen Arbeiten an der Trasse. Da bei den Seilzugarbeiten beispielsweise die A6 zweimal voll gesperrt werden musste, kamen hier während der Bauphase noch weitere Anträge mit kurzfristigen Genehmigungen hinzu. Im Mai 2025 werden die Arbeiten voraussichtlich abgeschlossen sein. Dann wird die Trasse zwischen dem Umspannwerk Otterbach und dem Schaltwerk Hohenecken die vierfache Kapazität für die Bevölkerung und Industrie der Region bieten.